8月4号提车以来已经1个多月了，开了2000多公里了，市区、国道高速都有跑。谈谈我的一些感受吧！
【提车价格】
银外白内探索➕:135800-1500小定+5100保险+300上牌=139700。东西送的垃圾脚垫和垃圾车膜，脚垫已经换成了原厂了。送的膜加了400块换成了说的吉利原厂膜（带geely auto标）感觉被坑了，有没有懂哥说下。
【驾驶感受】
因为这是我第一辆车，我也是一个新手司机就只能说一些主观感受了。我一般开的舒适+中等动能回收模式。
①转向:E5的转向对我来说来说很轻很顺手，没有出现过偏差或者不线性的感觉，比我接触过的那些老油车舒服多了。最开始担心这个方向盘造型会不会不好开，结果开下来没什么影响，低速需要打圈的时候反而感觉更好用了。
②电门:电门其实很线性，有点类似油车的感觉，因为我新手没有深踩电门的习惯，基本我想要的速度踩了就会给我，偶有两次电门直接干到底，速度上来还是挺快，推背感十足。缺点:起步的时候感觉车子有点抬头的感觉，会降低乘坐的舒适性。不过我朋友教了我一个方法，起步先轻轻给点电门，让车子有个起步速度，松了再给电门车子起步就会平顺很多。这个毛病我也不知道是不是电车都这样哈。
③刹车:开了动能回收走平路的话松一点电门就车子就会减速了，但是他这个有一点点延迟，不是说你一松了马上就跟着减速了，感觉有个小半秒的延迟，类似你脚从电门换到刹车需要时间那种感觉。所以基本看到前面刹车或者红灯慢慢松电门，最后垫一脚刹车，车子很平顺就停下来了。一般急减速的时候才会直接从电门换到刹车来，有过几次急刹，车子还是刹了下来的，没有出现刹不住的情况。
④电耗及充电:我的车还经常甩给家里人开（真的很省，只要这个车空着他们不会开自己的车，都开这个），家里人驾驶的比较暴力，我新手开的比较温柔。现在是2200km，平均13.2的电耗，还算满意的，要全是我自己开我应该可以开到13以下。平时开市区的话10-11，高速的话跑上110码的话基本就14个往上了。因为还没按充电桩，基本是用的官网买的随身充（官标3.3kwh），但是我换了几个地方都只有2.6kwh左右。快充的话提车回来就冲过两次，有一次15分钟冲了23度电，总的说充电应该问题不大。
⑤360:可能没开过什么好车，有人说360不行，但是对我来说还挺清晰，因为经常要过一些窄路，作为新手的我没360真的不行！但是晚上确实能见度确实有点低了。
⑥l2智驾:icc试过两次，刚开始还是比较担心的，开过一段时间还可以吧，也就是能用的水平。大家记得开icc打转向灯就得自己控制方向盘了，关了转向灯才会又启动icc。
⑦其余辅助驾驶功能:车道偏离预警对我这种新手比较友好，压线了及时提醒我，提醒方式可以选择方向盘抖动或者提示音。车道保持辅助开启的话是会存在抢盘子的感觉的！特别是国道借道超车的时候（当然控制权还是你手上，它干不过你），所以老司机这个功能我觉得可以关了。变道安全预警这个必须要开着，真的好用，打灯变道如果你要变换的道有车会很好的预警，而且可以避免看不到b柱盲区（盲区有车的时候还是在预警范围的，车尾的雷达能检测到盲区车辆的屁股）！
⑧HUD:E5的虽然不是ar hud但是基本够用。显示的信息有包含车道的导航、车速、道路标牌（限速、学校等）、一些辅助的预警。能调节高度和亮度，但是不能自定义内容和字体大小，进出隧道亮度会自动调节。
⑨内饰及车内空间:白内➕原厂的脚垫整个车内看着都是简约低调有品味（原厂脚垫yyds，某宝也会有tpe的脚垫，但基本是吹塑的，原厂是注塑的）。棉花糖座椅比较软，坐过的人大部分都说软软的挺好坐的。前排因为中控台比较大导致主副驾的左右空间不是很宽裕，我176的70kg感觉还好，但是有双180的朋友坐说感觉一点点局促。后排空间不用说，我坐后排都还有差不多3点拳，买E5也就是看上这个。中间小旋钮简单实用，调节音量和风量。直接旋转是调节音量，单击后旋转是调节风量（双击旋钮后可以进行设置，不然默认是换壁纸，👇🏻有图片）。
⑩储物空间:后备箱不算深，好在还有一个下沉空间，所以情况是如果不是一整个很大的物件不好放下，正常家用基本没什么担忧的，还是很能装！两个杯架不算大，就能放正常的矿泉水瓶。中控台下方那个基本没怎么用，感觉也放不了啥。扶手箱不算深，网上买个小隔断会更好用（因为E5没有眼镜盒，买这个方便放墨镜之类的）。后排的出风口下方的小抽屉大小就是放四瓶矿泉水的量。座椅下方的抽屉比较大，可以放小朋友的零食啊或者其他东西。
①①小心得:起步打灯，360会自动跟随灯的方向补充一个侧面的视角，有效避免视野盲区；前面装车牌的地方左右各有一个固定的小扣子，别装错了；后备箱的卡板可以放下去，如果平时不用下面的空间，这样放置可以使上面的空间更加大；
总结是E5是一台不错的家用车！欢迎大家有问题共同交流！
旅途风景ac：后排会晕吗
汇泽一生语录：我是银河E5星舰车主，驾龄16年。我只说缺点，高配版本手机APP没有遥控空车，夜间行车灯光效果简直不满意，特别是远光高速上不聚光，往两边散的太多。
HSG839：有没有人觉得一年限制3万公里的行车公里数，不够的？？我现在天天看着公里数开车，每周通勤深圳~江门周末都不太敢跑远的地方远了
提车一周多了，也算是深度体验了各种用车场景，在这个价格下，这款车性价比和体验整体应该是非常优秀的，配置丰富，没有特别大的硬伤，下面说说具体感受：
驾驶：
1.刹车非常线性，非常优秀，但脚感有点轻，需要适应一下。
2.电门除了起步有点延迟之外，基本随叫随到，动力很足。
3.起步时候电门踩大了会挠胎，试驾车是顶配19寸轮毂明显好一点。
4.方向盘阻尼随速增加比较明显，一边急加速一边变道的话方向盘手感会有点奇怪，有点像是触发了某些车型的车道保持回正的感觉，不适合太激烈的驾驶。
5.底盘太软，晃动和抛跳多，飞坡速度稍微快一点后备箱里面的东西就会抛起来，还是那句话，不适合太激烈驾驶。
刚开始自己开都有点晕，适应了一阵子之后觉得这底盘也凑合吧，至少不颠，晃动也还算收的比较快。
6.hud有红绿灯读秒功能，非常方便，hud清晰度一开始觉得一般，贴膜后很清晰。
空间&休息；
1.空间很大，储物空间很多，后备箱有点短，但隔板下面也有空间，也可以放倒后排。我自己量出来，后备箱两边边缘位置往前，到后排放倒后椅背位置大概是148cm，到前排座椅可以达到185cm（前排正常位置情况下）。
2.后排座椅放倒不是纯平，有一点角度。
3.休息可以把后排放倒，然后前排座椅摘掉头枕往后放一点当枕头；也可以后排不放倒，前排摘掉头枕向后连上后排座椅，当躺椅用，不过前排座椅靠背到坐垫的落差有点大。
4.在车里午休的话要打开露营模式，尤其是只带了蓝牙钥匙的情况，不然会断电，然后蓝牙断联，要通过app重新解锁。
能源：
1.电耗水平很优秀，日常通勤大概12出头一点点，节能模式＋24度空调3档风。
高速目前开的少，数据还不准，表显是17。
另外值得一说的是，跑高速的时候表显125，导航测出来是122，然后能源中心行程统计显示的平均速度又比表显速度高一点（通过定速巡航发现的），不太准。
2.充电速度方面，蹭的蔚来超充站，30%～69%功率能维持在100kw出头，69%～80%在87.5kw，80%～84%在53.3kw，后面就比较慢了。
20分钟充30%～80%还是没问题的，400v里算比较快了。
3.关于充电口位置，如图，其实外面大部分充电桩倒车进去也能充，目前还没遇到非要扎进去的充电桩。
nvh：
隔音其实还挺好（至少前排是这样），超出了我对单层玻璃的预期。
高速到120的话风噪会很明显，胎噪则是看路面情况，18寸轮毂配的阿特拉斯轮胎整体胎噪是比较大的，尤其是在水泥路面上。
音响：
15万以内可以横着走，放到15～20万区间属于还不错，20万以上就别碰瓷了，不如领克08那套哈曼卡顿。
车机：在没有魅族手机的情况下属于还不错、并不特别出彩的水平，流畅不卡顿，语音识别也还算准确，但一些功能的衔接还可以再优化一下。比如用车机带的高德地图搜充电站无法正确显示充电桩占用情况，但用手机版的就可以。
建议厂家还是照顾一下非魅族车主，支持一下carlink、carplay之类的软件吧。
最后总结一下目前遇到的缺点和问题：
1.底盘过软，晃动多，并且动能回收不能全关，乘客容易晕车，建议经常要载人的请家人提前来试乘一下。
2.三电终身质保这块，上市前销售都说不限制里程，到签合同的时候才看到是每12个月不超3万公里才能享受三电终身质保。横向对比竞品，深蓝、零跑是3.5万，极狐是4万，银河你自己都对蜂巢电芯没信心的话，消费者怎么能放心呢？希望厂家优化一下，至少改成3.5万公里。
3.前挡风玻璃上喇叭和hud周围一圈很容易反光，贴膜之后尤其明显。
4.后备箱灯光不能手动开关，只能打开后备箱之后自动亮，几分钟就熄灭，再想开就要重新关上后再打开，非常不方便。
5.主驾固定脚垫的卡扣掉了，和销售说了首保时候去粘一下，问题不大。
酷酷的鹏哥：这车晕车太厉害了，千万要注意这一点，一定要带家人试驾，不然买了晕车吐了都，全家人都得后悔
豁达明月flS：你该庆幸自己不是魅族用户，魅族手机无界互联会导致车机死机黑屏，在高速直接给你干蒙
用户2700257381614：方向盘很难习惯
我的银河E5已经开了一个多月了，今天给大家分享一下这车子的优缺点：
优点：
【性能】银河E5总体表现还是不错的，在性能方面，本人第一台电车，E5作为SUV，提速快，超车、变道啥的不在话下，个人开着觉得舒服度中上，没有网上说的很晃、刹车点头等情况，而且配置中的碰撞预警挺灵敏的，反正我试过，很好用，很安全，至于网传说后排会晕车，我有些朋友坐在后排，他们没有坐车情况，应该是根据个人体质而定，而且说实话，电车真的香，充电五六十块钱，而且E5充电速度又快，就能跑三四百公里，真的香。
【续航能耗】
本人开高速较多，在续航方便就显得比较差，满电状态下，高速上时速稳定100-120之间，大概能跑三百公里左右，如果是城市代步用车，正常续航能达到1:0.95，而且E5车子充电速度也快，快充30分钟左右能充到80%，这一点还是不错的，基本上能满足日常短途、长途需求。
【空间表现】
对车子空间方面来说，扶手箱下方及后排座椅下方的储物盒，我是真爱，对于一个车上总是一堆乱七八糟的东西来讲，E5收纳空间真的很Ok，更何况还有后备箱底下的储物空间，东西多的超推荐！而且后排坐3个人都不会觉得拥挤，空间堪比中型车。
【内饰】
银河内饰以及外观，我是觉得比较圆润，符合我个人审美，侧面还有线条流畅，非常奈斯，最喜欢的是贯穿式尾灯，每次晚上锁车的时候我都得看完再离开！而且隐藏式门把手满满的科技感，整车外观+内饰，同级别车型中，E5还是比较突出的。
【智能座舱】
前排双座椅按摩+通风加热，对夏天的南方人来讲，真的很需要座椅通风，而且座椅比较软，坐着很舒适，家里人都说空间跟乘坐很舒适，这车没买错；另外在Flyme Auto车机系统上，人机交互很顺畅，在车上有人讲话、歌声很大声、嘈杂的时候，车机语音都能第一时间准确的听出来我在呼叫它，而且反应控制系统也很及时，几个指令一起讲，都可以一起控制操作，这点很赞，另外全息影像也很清晰，对于没驾驶过SUV的车主来讲，很有安全感；另外车的辅助系统，碰撞预警、车道保持效果很好，特别是不到15w的价位，还有自动泊车功能，在比较窄的地下停车位时，都能稳稳当当的挺好，让倒车入库不再成为难题。
缺点：全网都在吐槽电池，我开了三千多公里下来了，电池还是可以的，没有网上传的那么不堪；然后就是车机全息影像做的很高清，就是没有哨兵模式，差点意思。另外目前Flyme Auto系统车机只能支持魅族手机，希望后续官方能够兼容各种手机型号。
个人综合评价：银河E5性价比高，而且车子用料很足，如果有考虑智能泊车、动力、城市代步的新能源车，银河E5值得入手。
LiangJQ：想要了解的可以直接问
DALDS：白色易脏么
渡渡的车：想问问白色内饰咋样？搞清洁方便吗
先报一下价格，全车没有优惠13.58万，置换补贴4000 ，调查问卷和小订权益2000，免息贷款手续费1500这个沈阳比较狗，全是一个老板开的店，谈不下来，上牌500这个到那听说自己办的话应该是150，不贷款的话建议自己办牌子。
车辆外观内饰这个价位中规中矩吧，音响和车机比较好，由于在东北用车现在秋冬季续航打折较多，高速电耗高。空调和座椅加热通风还是很好用的，上车之前远程开启，到车上就有舒适的环境了，辅助驾驶比较好用，各种提示和后方来车时变道方向盘打不动，可以减少事故发生，但变道后转向灯不自动关闭，还得手
东拨一下。
驾驶动力比较好，提取较快，但后排的确会有点晕车的感觉，和电车的性质有关系吧，响应速度快，
保险5000块，就是不知道明年能不能涨，感觉比比亚迪和埃安都低一些，今年补贴也挺好，
这个极光银感觉还行，挺耐脏的
因为这次补贴，所以把家里其中一辆油车，置换了电车。这也算是家里第一辆新能源了。
这个车十月底开始关注到，当时考虑的就是哪吒x，比亚迪元p，还有就是银河e5。哪吒价格最低，比亚迪有溢价，银河算是中间了，但是要等车，而且要等很久。综合考虑后，还是选了银河，主要是空间上有优势，而且价格也算可以。不过因为440听说不排车，有的人等俩月了还没消息，所以就下了530。从下单，到上牌照，一共用了大概28天。这个时间还可以，个人能接受，毕竟有的兄弟还有四五十天没等到的。
然后聊一下车子，因为到手不到一周，脚垫子车膜这些都还没有弄好，所以暂时才开了二百多公里。动态里程大概一比一了。不过我们这边天气马上要降温了，不知道能不能保持住，市内只要别低于八折，我就是能接受。至于高速，听车友们说，时速110以下，6—7折，我个人是可以接受。
车子空间方面很满意，充电桩下周才能装，所以充电方面不太了解。车子悬挂比较软，但是还没出现晕车现状，回头开着在观察下。车子整体还是比较满意的，希望后期别出什么问题就好了。
缺点方面，车机软件太少，地图不方便，不是高德的，微信啊或者一些日常软件也没有，希望后期能开发下。
然后车的味道是真的大，散到现在，还是呛人，就这竟然有人吹没味道，水军也太不用心了！
放手机的地方也有点反人类，卡着一小半，别扭的不行。然后车头不太喜欢，太圆，不过会慢慢适应的。其他的等后面开一开再细聊吧。
再吐槽一下4s店。我一共去了大概三次，连看车，试驾，带提车。尤其是提车时候从上午搞下下午四五点，搞了一天，4s店连一顿午饭都不管。三次！一次都没管，太tm抠搜了。
博学宇宙cl：我也提了，非常可以
博学的山丘usc：十月底观注这车，28天提车，今天也才11月18号，你这是太空日历吧
高山风80：说实话，提哪吒L红衣版性价比很高。
我是11月13号提的车，开了半个月，除了提车不太愉快，对车还是比较满意的，有什么想问的都可以评论问我，知无不言。
提车价格：9.17订的车，无优惠，一开始免息要1000服务费，后面等车时间太长给我免掉了，然后就是送了5次保养，还有膜和脚垫，保养比较实用，脚垫如果不能要到原厂的建议换成其他礼品，膜的话也是个坑，能换成其他礼品尽量换。
外观：我觉得还行，中规中矩吧，属于不出错设计。
内饰：同级天花板，吉利的内饰审美一直在线，不过细节受限于成本还是差点意思。
空间：新架构确实有东西，前后排空间都很大，但是后备箱还是小了点，毕竟车就那么大，总体还是满意的。
驾驶辅助：勉强能用，只能说E5有这个功能
智能座舱：车机很流畅，同价位独一档，就是应用太少，然后播放器默认QQ音乐还不能改，网易云用户差评，希望后期能OTA。
电耗：没太大感觉，而且新车都不会太差，具体还是要使用一年后再看。
优点：
大厂的保证，同级个人认为最好看的内饰，最好的音响，优秀的性价比，不出错的外观，开起来也非常舒适。
缺点：
订单管理混乱的厂家（经销商模式基本都这样）想插队就能插队，我9月份订的星舰等了55天销售和我说还是没车，如果继续等大概还要20天才能提到，大概率是被插队了，最后发火了给我换了台同外观内饰的探索+顺便把之前说的免息手续费取消了。
前排中央扶手设计不合理，用着不顺手，旋钮做那么显眼但是没有高级感，后排中央扶手不实用而且坐三个人不舒服
底盘确实软，我是11月生产的车，网上说调硬了，但还是很软，转弯侧倾明显，过颠簸路段还会左右晃
隔音不怎么样，要是能给双层夹胶玻璃就好了
点评车型:
2024款银河E5 530km 探索+版
4分“优秀”必须要明确的是在这个价位，确实没啥可以太多挑剔的了，说下优缺点
1. 外观内饰，是我喜欢的简约风格，有智能化，也有实体按键，特别除雾的实体很关键。外观简单没啥毛病。
2. 空间很不错，我 174，170 斤(我腿短上半身长，坐下来约等于 183 身高的上半身)，主驾毫无问题 ，后排三个人，普通身材，因为纯平，也是很宽松的，唯一就是后备箱小了点，也是后排空间足够带来的代价，但是有个下沉储物盒。外加后排的抽屉。整体储物还是足够，但是要 4 个人自驾加行李，那肯定不行(考虑帐篷天幕了的)。
3. 驾驶体验不错，我试驾的车确实会晕，有点坐船，但是我 9 月的新车完全没这个问题，后排目前陆陆续续坐了有 10 个人，都没说过晕车。感觉是 9 月出场的车底盘重新调过？再加上我以前开的自动挡老破车，开这个电车完全找不出毛病，仅从自身观点。
4.续航一般，实际估计能跑 400，表显动态续航 467。 因为大多数情况到 20% 就充电了，通常充到 80%，所以一周基本两充。高速四川地区，120 的话要到 16，17 续航，100 的话能 13，14，城区就是 11 点几，因为我们这小县城城区也不怎么堵，速度还是较高，尤其我上下班都走环路，速度都是 80 左右。
5，还是有些缺点，这个雨刮器，总觉得灵敏度不对。速度不起来很难自动。
6.开机车机很慢，不能随走随用。有待改进，开机后还是很流畅。
亲切天空dI8：你这个是探索+版吗？购车总价13.58加了保险跟上牌的费用吗？
天凉好个秋QJY：L2 的话，稍微大一点点的弯，还是会信心不足，有两次压不住的经历。还是得注意
想换电动车啦：温柔一点开基本不会有晕车的。如果开太猛 刹车也猛 哦那就很容易晕
[提车价格]
因为赶上了国家报废补贴，最终落地价是88900。这个车是新上市的，当时只送了一些基础的东西，脚垫、贴膜、和炭包还有首保的这些。选择这版本的原因是我平时只用它上下班使用，由于是它没有天窗，完全符合我的需求，因为我前一台车就是有天窗的，一年都开不了几次，530的那款，电池多了10度，价格高了1万多，我个人觉得正常代步，价格划不来，单次跑远距离的情况几乎没有，反正沿途服务区也能临时应急。L2级辅助驾驶虽然很不错，但是我日常统计基本用不上。平时我也不听歌，音响多几个喇叭少几个喇叭也无所谓，全系都是皮座椅，座椅比较柔软舒服，主驾驶有电动调节，360的倒车影像，内置行车记录仪，停车后视镜折叠这些也有，基本符合我的日常通行
[驾驶感受]
订车50天后提车的，办了吉利的8万无息贷款，也没付手续费，最喜欢的驾驶感受就是提速快，坐着舒适。很多友友们说的晃啊，开船的感受，整体感觉还是可以的，我经历过两次OTA升级，都是升级底盘之类的，感觉好似比试驾的时候好了很多，纯个人感受。
[续航]
目前2000+公里，电耗10.8左右，感觉不错的，其实电车比油车实在是省太多，不用太在乎电耗，自己舒服就好，动态续航388左右，折算下来88折，我上下班通勤基本可以动态一比一。
[乘坐体验]
这车空间确实大，我偶尔搭一下家人，也没有听见他们说晕什么的，可能也分人吧感觉。
[总结]
开了这一段时间，发觉有几个我是比较期待他改进的，1、增加APP的数量2、开放下载权限3、增加哨兵模式4、与其他手机车机互联功能5、车道级导航（用惯车道级导航，真的很不喜欢这个2d地图）6、全景360还是有死角7、时速80以上风胎噪较大
山河故人253：这个价格是减去国补了吗？
要在坏日子里学着笑：真实，我也江门，我10个电耗，不用在意，充电那么便宜了，怎么舒服怎么用
宇宇宇聪：你提车时间很快呀
10.29提的车，到现在两周了，我来讲讲我为什么买了银河E5。因为我是女生，又喜欢SUV，但开车技术一般，家里有别的油车，所以我的购车需求就是一个稍微小一点的适合女士开的SUV纯电车。
之前有想买小鹏G6，试驾了一下，太大了。也想过买比亚迪猎装版宋L，同样也去试驾了，想要的配置有点小贵超预算了。因为有油车开所以也不着急买电车，于是就另外再找合适的电车。
去看银河纯属巧合，等电影开场前没事去转了转商超店，觉得这个车外形不错，静态体感还挺好，银色外观白色内饰，很抓人眼球，乘坐质感一点不比20w+的差，里面空间在同级别车里很大了，并且车子外观尺寸真的很符合我对车子的要求。关键是价格很香，当时预告价还是14.7w，跟家里商量了一下，觉得背靠吉利安全性还是有保证的。于是后来就试乘试驾了，真的体验感很不错，棉花糖座椅还挺舒服的，音响效果nice，车内空间棒，驾驶除了觉得有点方向盘有点轻，一丢丢点头杀，其他没毛病，家里人也没有觉得座后排晕，合适就直接小定了，就定了530探索+。
从下大定到提车差不多26天，送了脚垫、膜、外放电。
购车主要是用于自己上下班使用，增购车辆，所以看了很久，从最早的海豚，到极狐考拉，极狐t5，一直到年中车展看到e5的展车，就开始了等待之旅。
当时最吸引我的就是内饰，白色简约，虽然不耐脏，但是好看啊，颜控无法拒绝！
外观也不错，比较圆润，我想选粉色，但是老公他也想开，最终选择了经典的银色，不得不说，耐脏，提车3个多月了，才洗了2次车。
空间确实特别让我惊艳，虽然后排没怎么坐人，但是后排空间很大，前后间距宽，比其他我试驾过的元p，还有其他类似车型都要优秀。
续航的话，我的电耗一直都不算低，12-14间，我从满电到15%，可以开350-400的样子，天气冷了会差点，每天上下班来回60公里，有快速路，可以差不多一周充一次电。充电速度和充电桩功率有关，我们在超充站半个小时就充了60%。
安全驾驶方面，辅助驾驶对开车非常友好，360，辅助驾驶都适合新手，有碰撞预警，车道偏离预警，还有开车门提醒后方有车，非常实用和全面。
和家里油车比方向盘轻，加速快，就是底盘有点软，过坑坑有点晃。
缺点，没有后视镜倒车下翻，没有方向盘加热，充电口在右前，每次都要车头停进去，考验技术。
请好好学习天天向上：之前一直认为充电口在前面无所谓，直到我在一个狭窄的充电站，以为能进去，想不到左后门被蹭了，才意识到自己车技有限，充电口在前的不方便。下次一定要找宽敞点的充电站了，小充电站再也不去了。
用户6972522096716：老哥，星舰版有侧面和右前方的碰撞提醒吗，比如离得比较近会在屏幕上有距离提示？以及声音提示？
快乐沙滩vWD：确实考验技术，而且还挑桩，有些超充在右边，线又短又重，拉起来老费劲了
由于油价居高不下，所以有了换电车的想法，其实就是想把开了八年的老轩逸换了，经过半年的筛选，最终盯上了E5
【最不满意】
1.这个低速的提示音每次上车都要关掉，如果完全关了就好了，其实没有也不代表不安全嘛
2.雨刮器太响了，不只我一个吐槽这雨刮问题，希望后面出厂的会有所改进
【驾驶感受】
刚提车几天是有晕车的感觉，后来习惯了就没有了。方向盘很轻，不知是不是电车都这样的？提速快，超个车轻轻松松的，底盘很软，但当车经过不平的路面时，前轮是正常跳一下，而后到了高点准备下落时就像有什么东西在车尾顶一下，导致你已全身心准备好车尾下降的时候它就偏偏顶了一下，就让你失望了，觉得有的奇怪
【空间表现】
空间确实大，后排轻松坐下四个人，座椅也很舒适，跟我老轩逸的座椅一样舒适，后备箱还有一个超大的下沉空间，超赞
【提车价格】
远航版
12.58-0.15（500抵2000）+0.52（保险）=12.93
八万免息和上牌都全免，送了地毯、抱枕、两次保养、车窗膜（没贴他送的，听说群里的车友送的不行，要么被贴膜的地方忽悠加钱贴其他膜，索性自到外面贴了魅蓝，搞好500不到，用着还行有一点效果）
总结：这个价格段E5应该是不错的选择，前天去做了首保，工作人员在单写着“建议保养里程15000”是里程表15000还是再开15000再去呢？最后提醒想入手这车的女车主，能上电尾门必须必须上电尾门，因为作为一名男车主都觉得车尾门真的很沉
想换电动车啦：还行吧你这挺优惠的
Yoseimate：价格不错，你是一个会砍价的
点评车型:
2024款银河E5 440km 探索版
4分“优秀”电池小，续航达不到。空间可以。辅助驾驶有bug，视觉的终究差点，毕竟钱在那放着呢。冬季续航非常拉胯，可能全部电车都一样。
他们评价像坐船坐轿，没错，自己开车有时候都晕晕的。
平时不敢把动能回收调大，真的晕。
内饰如果全软包就好了。
买这车主要是吉利的牌子，国企，不怕倒闭。其他新势力有些害怕。比亚迪前面车头那一条线感觉太丑。同尺寸还是这个好看。
刚提车的时候，室外温度都在十几度二十度，平时也不用开空调。为了坐车不晕车，驾驶模式是节能，动能回收最低。
平时市区开360-380充足，我也不是黄金右脚，开的还可以。
高速试过短途，还有一段166公里的，总的来说100公里以下，好点，超过100公里时速不到七折，我是100-110跑，偶尔超车120-130，当然有时候前面压车会慢点。
现在天气温度早上5度左右，都是提前打开预热模式，三天跑了84.6公里，用了42%的电量。充电桩充电量比电池会多5%-8%。
这个电车省，怎么开也比油车省。主要就是续航问题。平时不出远门没有急事的话，电车代步挺好。出远门的话建议考虑混动，或者续航高的。
用户8114275884429：用了42%的电量，跑了不到85公里，到底是你不行还是E5不行。
老陈醋香香：感觉电量有点虚，冬天差不多可以六折
哈哈0404：你买的不是530版本吧？少10度电。
点评车型:
2024款银河E5 530km 探索+版
4分“优秀”【外观】
外观上来说只能算中规中矩，并不是那种一眼就让人觉得特别惊艳的车，但是却非常的耐看，整体造型圆润，前端虎须灯辨识度极高，整体来说不过不失吧。
【充电时间】
作为一台标称最大充电功率120kw的车，经过实测充电功率最高去到110kw左右，以我目前的充电情况，使用360kw的桩，暂时未试过跑到120kw（具体原因不明），前20%和后20%均会降功率（约30到50kw），故实际充电时间通常在1个小时多点。
【维修成本】
因前保险杠为整块塑料件，一旦发生碰撞大概率整块更换（一千+），其余部分暂时不清楚，可能等到后期第三方配件出现才能有效降低维修成本。
【辅助驾驶】
辅助驾驶在高速、快速路、堵车时非常好用，能够很大程度降低司机的驾驶强度，但因为雷达数量问题，识别精度只能算一般（为了检测人手是否离开方向盘，会反复出现轻转方向盘的要求，触发机制不明）。
【续航能耗】
以广东的天气为例（常年20度以上，冬天较短，早晚温差较大），城区电耗约为11到12kwh每百公里，高速能耗（定速110kmh/h）约为14kwh。
【最不满意】
目前来说，最不满意的有以下几点：
1.底盘偏软，在坑洼路段抛跳比较严重；
2.隔音一般，在速度超过60km/h后有较严重的路噪、胎噪；
3.只有顶配有前雷达，新手司机不好判断；
4.充电口前置，充电不太方便。
【最满意】
最满意的部分：
1.能耗相当出色，动态续航467基本能做到9成，超出我的个人预期；
2.音响很出色，同价位非常能打；
3.动力强劲，超车提速没有心理负担，随踩随有；
4.整车的空间非常出色，不管是前排还是后排都能做到非常舒适的乘坐体验。
5.储物空间极佳，完美满足家庭用车需求，不至于因为空间不足妥协太多，能够很好的满足出行、露营的需求。
银河E5整体行驶质感不错，底盘舒适。当然悬挂软是确实存在的，急转弯侧倾也比较大，不过对于我来说，这样的设定早已习惯，因为我之前开的就是日产奇骏，同样的大沙发，软悬挂，过弯侧倾明显。10年的驾驶习惯养成已经对这种设定相当熟悉，不同的是E5的底盘更整，稀碎颠簸过滤的更彻底，舒适性更高。其他动力，内饰，智能化就更不用多说了，应该说现如今国产十三四万的车全方位超越10年前20多万的合资车。对比14款奇骏，银河E5车身矮了5公分，宽了8公分，短了3公分，轴距长了4公分，整体属于同一等级尺寸，但空间营造确实也比奇骏强了不少，当然不是一个时代的产物，再比下去就有点欺负人了，我其实想说的是这几年国产车的进步有目共睹，值得老百姓真金白银的来支持。不过话说回来，车无完车，横向对比E5也还有不少需要提高和改进的地方，比如智驾，L2我都是关掉的，最多开一个自适应，其他配置上的东西呢，也不多说了，毕竟受限于价格。就这些
购车经历：本来开着一台2010年的日产骊威，今年有国家报废补贴，了解元plus、元up、深蓝、埃安Y等车型，在犹豫要不要换车的时候，国家补贴提高到2万，果断决定被废换电车，去试驾了元plus、元up、海豚，E5在预售期间，抖音看着博主们的各种测评，周末带着家人一起试驾了一下，销售说预定有优惠，不喜欢的话可以退款，然后下载了APP交钱预定，对比其他车型，E5的外观是我这个年龄比较喜欢的，空间大，喜欢这传统的内饰。在等正式上市期间，其他品牌不断打电话说他们有团购优惠等活动，家人都比较喜欢E5，说等公布售价再决定。暑假期间自驾去贵州玩，8月3日晚到贵阳吃酸汤鱼，碰巧对面的会展中心搞发布会，公布售价后对价格满意，销售也发信息说可以下定，有现车，因为新款车型，等了第一批车主提车，抖音懂车帝的车主测评后再于8月19日大定，9月29日提车，价格没有优惠，只有预定500抵2000的优惠，十月下旬，厂补和国补陆续到位。续航能耗：平时上下班40公里，城郊结合，目前行驶了接近3000公里，因为小区不给装充电桩，都是在外面快充（大部分挑早上便宜的时段），充电费用大概250元，个人开车不暴力，空调有时开有时不开，显示综合能耗10.7，不到1毛钱一公里，电车能耗看脚法，我自己上下班可以达到1比1。
【充电时间】
外面快充，百分之二十多到充满，大概一小时。
【空间表现】
宽坦而不空荡，刚刚好。
【建议】空调是否可以增加只开吹风不开空调制冷，天气凉快只开吹风就行；雨刮的嘴低档偏快，建议最低降低刮动速度，避免小雨时干刮。
【内饰】
比较符合我的审美，屏幕清晰，满意！
想换电动车啦：脚法还行
nick：下定多少天提车
Fu00000001：空调想不吹冷风，关掉AC就行
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="//www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="//www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="//www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
